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货拉拉一直在倡导新能源运力迭代

作为同城货运领域的头部企业,货拉拉的货运车辆将因此受益。一方面取消4.5t以下货运车辆“双证”能够提升了货拉拉司机的从业稳定性,另一方面加入货拉拉也将更加容易,有助于社会运力系统性的调配。

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在取消双证之前,从事同城货运的司机每年都要进行一次年审。部分地区的规定,从业资格证年审必须要接受再教育,在除了年审所需的费用外,再教育的科目对于司机群体也是一笔不菲的开销。在取消双证之后,时间和经济成本都有不同程度的降低。

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取消双证将促进4.5t以下新运力的加入和迭代。货拉拉作为同城货运领域的头部企业,目前拥有400万注册司机和2800万注册用户。在双证取消之后,这一数字相信还会有一定幅度的增长。运力迭代方面,货拉拉一直在倡导新能源运力迭代,在此之前,货拉拉就与雷诺、长安等知名车厂合作,在同城货运领域投入了一定数量的新能源车,新能源车具有高效、环保等特点。未来货拉拉还将持续在新能源车方面加大投入,力图通过几年的时间完成运力迭代。

“无证经营”和“未取得相应从业资格证件“,对4.5吨以下驾驶道路客货运输车辆实施行政处罚。

2018年12月25日,国家交通运输部出台了关于取消4.5t以下货运车辆《道路运输证》(即“营运证”)和《从业资格证》的通知。通知中明确规定相关部门不能以驾驶员

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